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亚游官网/BRT1号线延伸线有望明年通车 双屿到温州南站最快6分钟

来源: | 时间:2020-01-06
亚游晚报】     

□晚报[记者 的英 文:journalists] 王亮 文/摄

晚报讯 “我家门前什么[时候 的英 文:When]能通上BRT?”、“绕西南高速公路什么时候能建成通车?”……交通是[经济 的英 文:economic]社会发展的“先行官”,一头挑着发展,一头牵着民生■亚游官网军工城■。[昨天 的拼音:zuó tiān]下午,市交通运输局局长董庆华现场接听市长专线电话,回答市民关于大交通、大民生的疑问,听取群众关于加快重大交通项目[建设 的英 文:building]、推进公交优先发展等方面的[意见 的拼音:yì jian][建议 的英 文:pointers]。在一个半小时的接听中,共有20位市民先后致电进行沟通与交流■亚游官网机械设备■。

来电的市民中有不少关注BRT线路的开拓[问题 的英 文:foul-ups]。对此,董庆华表示,因为BRT相对较为准时,且具有内置车载WIFI系统、车内报站系统增设各站台可换乘信息的语音播报等优点。自去年12月试运营以来,市民对于BRT的[接受 的拼音:jiē shòu][度 的拼音: dù]与认可度逐渐提高,目前BRT已得到市民的普遍认同。“市委市政府以及交通部门,现在已[开始 的拼音:kāi shǐ]着手研究关于BRT的下一步[计划 的拼音:jì huà]与打算,特别是BRT1号线延伸线(双屿客运[中心 的英 文:center]至温州南站)已被提上日程,[我们 的拼音:wǒ men]现在都在做前期[准备 的英 文:ready to][工作 的英 文:work],预计该线路明年有望正式建成。”

据介绍,规划中的BRT1号线延伸线长约6公里,等宁波路正式建成后,将同步启动建设BRT专用车道。届时,双屿一带的市民搭乘BRT前往动[车站 的英 文:station],仅需6~10分钟便可快速到达。

统计数据显示,我市BRT1号线目前日均客流量为3。2万,最高峰可达4万,“一主十三支”线网合计日均客流量为12~14万,延伸线建成通车后,日均客流量预计可提升1-2万人次。

温州高速公路的建设情况与未来规划,是昨天市长专线的另一个热门话题。董庆华现场透露,在“十三五”期间,温州将相继建成总里程达350公里的高速公路,而截至去年底,我市的高速公路全长仅为297公里,[可以 的英 文:can]说,接下来的五年正是温州高速公路大建设的时期。“温州绕城高速公路西南线2017年底将通车、甬台温高速公路复线南塘至黄华段2018年建成通车、龙丽温高速公路文成至瑞安段预计在2019年也可建成通车……”董庆华在回答市民提问的同时,也对我市未来将要建成的高速公路线网做了概况介绍。

据了解,推进温州现代综合交通建设,需要优先发展高铁高速,综合发展空港,统筹发展市域交通。为此,我市具体实施综合交通“6421”战略,其中就[包括 的拼音:bāo kuò]完成交通投资2000亿元,构建高铁到杭州、宁波、金华(义乌)、[福州 的英 文:Fuzhou]“1小时交通圈”和高速公路到各县(市、区)中心镇“1小时交通圈”等。

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